Commander Limited 1000R
Получите максимум комфорта и практичности с самой топовой моделью Commander 1000 LTD, который в 2018 году получил 92 л.с.
Ключевые особенности
- 92-сильный мотор Rotax 1000 V-Twin
- Настраиваемая подвеска с газовыми амортизаторами FOX
- Трехрежимный динамический электроусилитель руля
- Встроенный внедорожный навигатор Garmin® Montana® 650t
- Ветровое стекло и премиальная крыша
- Силовой передний бампер, рейлинги и расширители арок
от 2 549 000 руб.
×
Сделать заказ в один клик
Заказать в один клик
Технические характеристики
Commander Limited 1000R
Двигатель
Тип Rotax, двухцилиндровый V-образный, жидкостного охлаждения
Объем, см3 976
Трансмиссия Отключаемый полный привод; муфта быстрого срабатывания Visco-Lok QE, автоматически блокирующая передний дифференциал
Мощность, л.с. 92
Шасси
Тип передней подвески Двойные А-образные рычаги с противоклевковой геометрией
Ход передней подвески, мм 254
Тип задней подвески Независимая торсионная задняя подвеска с продольными рычагами (TTI) и внешним стабилизатором поперечной устойчивости
Ход задней подвески, мм 254
Передний тормозной механизм Два вентилируемых диска диаметром 214 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами
Задний тормозной механизм Один вентилируемый диск диаметром 214 мм с гидравлическим двухпоршневым суппортом
Передние колеса, дюймы Maxxis Bighorn 2.0 27″ x 9″ x 14″
Задние колеса, дюймы Maxxis Bighorn 2.0 27″ x 11″ x 14″
Размеры
Колесная база (мм) 1924
Клиренс (мм) 279
Сухой вес (кг) 586
Грузоподъемность передней и задней багажных площадок (кг) 272 кг Двухуровневая грузовая платформа Верхний уровень: 181 кг Нижний уровень: 91 кг, Перчаточный ящик: 17,2 л Под сиденьем водителя: 13,1 л Центральная консоль: 1,3 л
Емкость топливного бака (л) 37,8
Элементы комплектации
Элементы комплектации • V-образные двухцилиндровые двигатели Rotax® • Динамический усилитель руля с тремя режимами работы (DPS) • Муфта быстрого срабатывания Visco-Lok QE, автоматически блокирующая передний дифференциал • Передняя подвеска с двойными А-образными рычагами с противоклевковой геометрией • Независимая торсионная задняя подвеска с продольными рычагами (TTI) и внешним стабилизатором поперечной устойчивости • Интеллектуальная система управления дроссельной заслонкой (iTC™) • Эксклюзивная для отрасли двухуровневая грузовая платформа Dual-Level™ • Литые алюминиевые колесные диски 14″ с шинами 27″ Maxxis Bighorn 2.0 • Регулируемое водительское сиденье и наклон рулевой колонки
